Гран-прі Китаю 2026: практика та спринт

The Fan Sector
14 бер.
Читати 3 хв

Шанхайський автодром знову в центрі уваги

Другий етап сезону вже подарував більше емоцій, ніж деякі повноцінні Гран-прі. Mercedes продовжує домінувати, Ferrari дивує стартами, а Гамільтон нагадав усім, чому він семиразовий чемпіон.

Вільна практика - лише одна година, щоб зрозуміти все

У Китаї - лише одна вільна практика перед спринт-вікендом, тому кожна секунда на трасі була на вагу золота.

Розклад сил виявився звичним: Расселл найшвидший, Антонеллі другий, Норріс третій. Ferrari приїхала з новим "macarena wing" - агресивним переднім антикрилом - але Леклер застряг лише на п'ятому місці, поки команда шукала баланс. Головна новина сесії - зіткнення Гамільтона та Норріса на відкритті практики: обидва пошкодили боліди, втратили дорогоцінний час і нервів один одному добряче попсували.

Спринт-кваліфікація - Mercedes вирує, Ferrari ризикує

Перед SQ (спринт-кваліфікацією) Ferrari зробила несподіваний крок - зняла "macarena wing" після практики. Ризик не виправдався: Леклер лише шостий, поки суперники вичавлювали максимум із свіжих налаштувань.

Расселл не залишив жодних питань - очолив усі три сегменти і виїхав на спринт-поул з часом 1:31.520, майже на три десятих попереду партнера по команді. Тільки обидва пілоти Mercedes змогли подолати позначку 92 секунди - це говорить само за себе.

Поз.	Пілот	Команда	Відставання
1	Джордж Расселл	Mercedes	*1:31.520*
2	Андреа Кімі Антонеллі	Mercedes	*+0.289s*
3	Ландо Норріс	McLaren	*+0.621s*
4	Льюїс Хемілтон	Ferrari	*+0.641s*
5	Оскар Піастрі	McLaren	*+0.704s*
6	Шарль Леклер	Ferrari	*+1.008s*
7	П'єр Гаслі	Alpine	*+1.368s*
8	Макс Ферстаппен	Red Bull	*+1.734s*
9	Олівер Берман	Haas	*+1.889s*
10	Ісак Хаджар	Red Bull	*+2.203s*

Приємні несподіванки сесії

Гаслі (Alpine), який обійшов обидва Red Bull і зафіксував сьоме місце, та Берман (Haas), який розмістився між двома Red Bull - дев'яте місце для команди з Банері виглядає як маленька перемога.

Без сюрпризів

Williams: обидва пілоти Сайнс та Елбон вилетіли ще в SQ1, підтверджуючи поточний стан команди. На жаль, маємо вже три явні команди-аутсайдери на початку сезону: Williams, Aston Martin та Cadillac.

Спринт - 19 кіл і (майже) жодного нудного

Старт був стрімким: Гамільтон з четвертої позиції прорізав пелотон, обійшов Антонеллі, Норріса і в першому ж колі атакував Расселла ззовні на повороті 8 - і проїхав! Колишні партнери по команді наступні чотири кола обмінювалися позиціями п'ять разів - справжня дуель двох чемпіонів.

На п'ятому колі Расселл зробив обгін, який вже не відпустив. Гамільтон, витративши гуму в боротьбі, поступився і Леклеру - внутрішня битва Ferrari була також напруженою, Леклер скаржився по радіо на тактику партнера.

Пізній Safety Car (автомобіль безпеки) ущільнив пелотон і подарував триколовий фінальний рестарт. Расселл встояв попри тиск Леклера - перемога, третя поспіль у 2026.

Антонеллі цього разу не вдалося підтримати темп команди: провалений старт, падіння до восьмого місця і 10-секундний штраф за зіткнення з Хаджаром опустили його на п'яту позицію.

Поз.	Пілот	Команда	Відставання
1	Джордж Расселл	Mercedes	-
2	Шарль Леклер	Ferrari	*+0.674s*
3	Льюїс Хемілтон	Ferrari	*+2.554s*
4	Ландо Норріс	McLaren	*+4.433s*
5	Андреа Кімі Антонеллі	Mercedes	*+5.688s*
6	Оскар Піастрі	McLaren	*+6.809s*
7	Ліам Лоусон	Racing Bulls	*+10.900s*
8	Олівер Берман	Haas	*+11.271s*

За межами топ-8

Ферстапен лише дев'ятий, що для чотириразового чемпіона виглядає тривожним сигналом на тлі явного відставання Red Bull від темпу лідерів. Хаджар та Гаслі також фінішували поза заліковою зоною, хоча обидва мали потенціал для кращого результату.

Є ще пара команд, які показали себе трохи невиразно під час Гран-прі Китаю 2026 (практика та спринт). Audi та Racing Bulls не дивлячись на проходження на часткові успіхи своїх окремих пілотів (проходження у SQ3 та присутність у топ-8 на фініші) - не мали й натяків конкурентної боротьби із лідерами, але й записувати їх в аутсайдери - буде злочином.

Це була перша частина подій Гран-прі Китаю 2026: практика та спринт.

Наступні - кваліфікація та повноцінний Гран-прі Китаю. Чи зупинить хтось Расселла та Антонеллі? Ferrari показала клас у стартах - але чи вистачить темпу на всю дистанцію? Та чи зможуть оговтатись Red Bull і навʼязати боротьбу (хоча б) минулорічним переможцям Кубка Конструкторів - McLaren?