Гран-прі Японії 2026: результати гонки в Сузуці

The Fan Sector
29 бер.
Читати 3 хв

Антонеллі - знову перший. Єдиний сейфті-кар у найкращих традиціях для піт-стопу

Андреа Кімі Антонеллі виграв Гран-прі Японії 2026 на трасі Судзука і став наймолодшим лідером чемпіонату світу в історії Формули 1. Друга перемога поспіль - після Шанхаю. І знову - з поулу. Але цей вік-енд мав набагато більше сюжетів, ніж просто черговий дубль Mercedes.

Старт і перші кола: Антонеллі ледь не поховав власні шанси

Старт вийшов катастрофічним для Антонеллі - пробуксовка на вирушанні опустила його з першого місця на шосте вже після першого кола. Расселл, обидва McLaren і обидва Ferrari проїхали повз. Перші 15 кіл Антонеллі методично пробирався вперед: спочатку обігнав Норріса, потім Леклера - але на шпильці злегка помилився і Леклер одразу повернув позицію.

До 20-го кола лідирував Піастрі, за ним Расселл і Леклер - а Антонеллі сидів четвертим, ще не відпрацювавши перший піт-стоп. Здавалося, Японія для нього складається не так, як хотілося б.

Аварія Бермана і сейфті-кар, який перевернув гонку

На 21-му колі Олівер Берман на величезній швидкості злетів із траси на шпильці Спун після спроби проскочити Колапінто на високій швидкості, перетнув межі траси і врізався в шинний бар'єр зі швидкістю удару понад 50G. Берман вийшов із боліда сам - без переломів, шкутильгаючи та звісно закінчив гонку для себе.

Зʼявився сейфті-кар - і саме тоді гонка кардинально змінилася. Антонеллі і Гемільтон досі не зупинялися на піт-стоп: вони заїхали в бокси під сейфті-каром і вийшли відповідно першим і четвертим, тоді як Піастрі, Расселл і Леклер, які вже відпрацювали піт-стоп раніше, опинилися позаду.

Рестарт на 28-му колі.

Гемільтон миттєво забрав третє місце у Расселла. Антонеллі напружився - і через вісім кіл відрив від Піастрі вже становив п'ять секунд. Далі - лише контроль темпу до фінішу.

Ще один схід: Строл і третій DNF у трьох гонках

На 31-му колі Ленс Строл припаркував Aston Martin з підозрою на проблему з тиском охолоджуючої рідини - третє сходження поспіль у 2026 році. Aston Martin цього разу хоч фінішував одним болідом - Алонсо 18-м, на коло позаду.

Гаслі успішно обороняється від Ферстаппена, Ферстаппен скаржиться на кермо

Окремий сюжет середини пелотону - боротьба між П'єром Гаслі на Alpine і Максом Ферстаппеном. Чотириразовий чемпіон стартував 11-м після провальної кваліфікації та пробився до восьмого місця, потім навіть до сьомого - але з п'ятьма колами до кінця Гаслі повернув позицію. Ферстаппен після фінішу скаржився, що "кермо було як без підсилювача - настільки важке". Восьме місце - найгірший результат для нього з Угорщини минулого року.